Dionica autoceste Buna – Počitelj, duga 7,2 kilometra, završena je još prije pet godina, no njome do danas nije prošlo nijedno vozilo. Iako je riječ o moderno izgrađenom dijelu Koridora Vc, cesta i dalje nije puštena u promet jer nije povezana s ostatkom autoceste prema Mostaru.
Krajem 2024. godine ova je dionica prozvana “autocestom koja ne vodi nikamo”, a ni sredinom 2026. situacija se nije bitno promijenila. Ipak, u međuvremenu je napravljen jedan važan korak – započela je izgradnja susjedne dionice Tunel Kvanj – Buna, duge 5,1 kilometar, koja predstavlja nastavak Koridora Vc prema Mostaru.
Problem nije prema jugu, nego prema Mostaru
Paradoks je još veći zbog činjenice da je dionica Buna – Počitelj sa južne strane već u potpunosti povezana s ostatkom autoceste.
Od petlje Počitelj vozači danas bez problema mogu nastaviti vožnju autocestom sve do graničnog prijelaza Bijača i dalje prema mreži hrvatskih autocesta. Drugim riječima, južni dio Koridora Vc već godinama normalno funkcionira, dok je jedina prepreka nastavku prometa upravo dio prema Mostaru.
Ključna dionica još nije ni počela
Da bi završena dionica Buna – Počitelj konačno bila otvorena za promet, potrebno je dovršiti još dvije dionice.
Prva, Tunel Kvanj – Buna, trenutačno je u izgradnji.
Međutim, presudna je dionica Mostar jug – Tunel Kvanj, duga 9,2 kilometra, čija gradnja još nije ni započela. Projekt je već dulje vrijeme blokiran zbog neriješenih pitanja vojne imovine, što je zaustavilo početak radova.
Dok se taj problem ne riješi, ni završena dionica Buna – Počitelj, kao ni ona koja se sada gradi, neće moći ostvariti svoju prometnu funkciju.
Milijuni čekaju završetak posljednje karike
Tako već pet godina potpuno izgrađena autocesta stoji neiskorištena, dok se istodobno ulažu stotine milijuna maraka u nastavak izgradnje Koridora Vc.
Tek završetkom dionice Mostar jug – Tunel Kvanj vozači će prvi put moći neprekidno voziti autocestom od Mostara prema Počitelju, Bijači i dalje prema Hrvatskoj.
Do tada će dionica Buna – Počitelj ostati jedan od najvećih infrastrukturnih paradoksa u Bosni i Hercegovini – moderna autocesta završena prije pet godina, ali bez prometa.
